ADPi choix nouvel aéroport de Corée du Sud

ADPi choix nouvel aéroport de Corée du Sud

l’aéroport de Gimhae était le meilleur choix en termes de géographie: ADPi ingénieur en chef

ACPP SEOUL, le 22 Juin – L’ingénieur en chef de la société d’ingénierie française qui était en charge de l’étude de faisabilité sur la construction d’un nouvel aéroport de passerelle en Corée du Sud a déclaré mercredi que l’expansion de l’aéroport existant de Busan était le meilleur choix en termes de géographie.pub300x100-i-eiffel

Jean-Marie Chevallier d’ADPi dit l’aéroport international Gimhae sera en mesure de devenir un aéroport efficace et pratique avec une nouvelle piste de 3.200 km de long et d’un terminal de passagers.

À l’heure actuelle l’aéroport possède deux pistes dont l’un est réservé pour des avions militaires.

Les remarques ont été faites un jour après que le gouvernement sud-coréen a annoncé qu’il avait abandonné un plan de longue haleine pour construire un nouvel aéroport dans la région sud-est, mais ont choisi de faire pression pour l’expansion de l’aéroport de Gimhae.

Jean-Marie Chevallier, chercheur principal à ADPi, une société d'ingénierie aéroportuaire française entièrement détenue par Paris Airport Group, parle lors d'un entretien avec Yonhap Nouvelles Agence le 22 Juin 2016. Le chercheur a déclaré que l'expansion de l'actuel aéroport international Gimhae, situé dans la banlieue de Busan, est la meilleure alternative, au lieu de construire un nouvel aéroport.

Jean-Marie Chevallier, chercheur principal à ADPi, une société d’ingénierie aéroportuaire française entièrement détenue par Paris Airport Group, le 22 Juin 2016. Le chercheur a déclaré que l’expansion de l’actuel aéroport international Gimhae, situé dans la banlieue de Busan, est la meilleure alternative, au lieu de construire un nouvel aéroport.

L’annonce est venue après que la société française, détenue par le Groupe de l’aéroport de Paris, a mené une étude d’un an sur deux sites candidats – Miryang, une ville rurale située entre Busan et Daegu, et Gadeok Île de Busan – ainsi que d’autres options.

Si un nouvel aéroport est construit dans Miryang ou l’île Gadeok, il aurait fourni un service de moindre qualité par rapport à un aéroport Gimhae élargi.

L’ingénieur en chef a déclaré que la compagnie avait présélectionné trois places à la fin de Mars et arrivé à une conclusion juste avant de quitter la France.

L’équipage de la société française a livré le résultat au ministère des Transports de la Corée du Sud à leur arrivée ici lundi et a tenu une conférence de presse le lendemain.

Il y a eu des appels de plus en plus d’un nouvel aéroport dans la région de Gyeongsang sud-est de l’aéroport international Gimhae, situé à la périphérie sud-ouest de Busan, a longtemps été submergés par les touristes entrants et sortants ainsi que les voyageurs domestiques.

En dépit d’une concurrence féroce qui a surgi entre les deux régions, dit Chevallier il n’y avait pas de pression à partir d’un tiers lors de la prise de décision.

 

ACPP

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