Les salaires du syndicat restent une grande d’inquiétude pour Hyundai Motor

Les salaires du syndicat restent une grande d’inquiétude pour Hyundai Motor

ACPP) SEOUL, 29 novembre – Les négociations salariales de cette année restent une préoccupation majeure pour le premier constructeur automobile sud-coréen, Hyundai Motor Co., qui a déjà été frappé par de fortes baisses des ventes sur les principaux marchés en 2017, a annoncé de ce mercredi la compagnie.

Hyundai Motor et son syndicat doivent encore réduire l’écart sur les salaires et d’autres termes. Ils devraient reprendre après avoir échoué à parvenir à un accord au cours des 32 dernières négociations, qui ont débuté en avril.

Aucun accord salarial cette année et des grèves éventuelles dans ses usines de production locales pourraient avoir un impact sur Hyundai Motor alors que l’entreprise se prépare à expédier de nouveaux véhicules aux clients au bon moment, ont déclaré les observateurs de l’industrie.

Kona petit SUV de Hyundai Motor Co.

 

Lors de son dernier affrontement entre les travailleurs et la direction, les travailleurs de Hyundai ont temporairement suspendu les chaînes de montage de l’usine n ° 1 d’Ulsan, à 414 kilomètres au sud-est de Séoul, lundi et mardi. véhicule.

La suspension de deux jours a causé des pertes de production de plus de 20 milliards de wons (19 millions de dollars), a affirmé l’entreprise.

Les chances sont élevées que le constructeur automobile subisse des grèves supplémentaires cette année en raison de grandes différences avec le syndicat sur les salaires et autres avantages.

Les travailleurs de Hyundai pourraient se retirer en décembre, alors qu’ils votent en faveur d’une grève si les négociations salariales de cette année avec l’entreprise échouent à trouver un terrain d’entente, a déclaré le porte-parole du syndicat, Hong Jae-gwan.

 

Dans les négociations salariales, le syndicat a demandé à l’entreprise d’augmenter les salaires mensuels de base des travailleurs de 154 883 wons et d’offrir une prime de 30% du bénéfice net annuel de l’entreprise de 5,72 milliards de wons en 2016.

L’entreprise a reculé devant les demandes du syndicat, invoquant un environnement commercial hostile. Il a proposé d’augmenter les salaires de base de 42 879 wons par mois et de fournir des bonus équivalant à 200% du salaire de base plus 1 million de wons.

Lorsque l’offre a été rejetée par le syndicat, l’entreprise a proposé des primes de 250% du salaire de base plus 1,5 million de wons dans une offre révisée.

Les travailleurs de Hyundai ont organisé des grèves partielles en août qui ont coûté à l’entreprise environ 620 milliards de wons en perte de production. Les grèves ouvrières ont tourmenté le constructeur automobile pendant des décennies. Ses travailleurs ont quitté chaque année depuis 1986 sauf pour 1994, 2009, 2010 et 2011.

Hyundai exploite actuellement sept usines en Corée du Sud, dont cinq dans la ville portuaire d’Ulsan. Il dispose également d’installations de production aux États-Unis, en Europe et dans des pays émergents tels que la Chine, l’Inde et la Russie.

Le plus grand constructeur automobile du pays par les ventes vise à vendre un total de 5,08 millions de véhicules en 2017, plus élevé que les 4,86 ​​millions d’unités vendues un an plus tôt.

Il est toutefois peu probable que l’entreprise atteigne son objectif de ventes cette année en raison de la forte baisse des ventes en Chine suite aux tensions politiques bilatérales sur un système de défense antimissile américain.

Entre janvier et septembre, le bénéfice net de Hyundai a chuté de 30% à 3.259 milliards de wons, contre 4.651 milliards de wons un an plus tôt.

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